科创板上市之际接盘“负资产”,吉利看中了力帆什么?

自主汽车 阅读:3756 2020-10-12 12:05:45

10月9日,已经被ST的力帆控股公布了公司最新的重整进展,公告指出,在9月14日,重庆两江股权投资基金以及吉利迈捷投资以联合体的身份准备参与力帆控股的破产重整工作。此前曾被传得沸沸扬扬的吉利接盘力帆汽车如今终于到了实锤阶段。

根据天眼查数据显示,吉利迈捷投资成立于2015年,主营业务范围包括实业投资、服务、投资咨询以及受托企业管理等。公司现有股东分别为吉利控股旗下的吉利科技集团和杭州吉行科技。

重庆当地国资注资力帆好理解,毕竟力帆曾是重庆汽车制造业的一面旗帜,同时力帆不仅在汽车制造,在摩托车制造及房地产领域都有不少布局。如果力帆倒下,势必影响重庆稳就业大局。至于吉利,不知此次吉利究竟看中了啥。

毕竟眼下力帆汽车的市场表现实在过于糟糕。近三年来,力帆汽车的营收从2017年的126亿元持续下滑至2019年的74.5亿元。今年一季度,力帆仅实现营收5.64亿元,同比下滑74.88%;归属于母公司股东的净利润为亏损1.91亿元。虽然一季度车企普遍营收下滑严重,但力帆这般腰斩式下滑远超大市,足可见力帆市场竞争力之疲弱。

不过虽然力帆汽车业务表现差劲,但是力帆汽车拥有着不少车企都艳羡的金融牌照,这一业务对吉利发力移动出行板块至关重要,未来或许可以接入曹操出行平台。

据悉,力帆拥有的Mo宝支付是四川省内唯一一家经中国人民银行批准设立的,同时拥有互联网支付、移动支付和跨境支付全国牌照的第三方支付公司。目前,该支付平台的法定代表人为尹明善,第一大股东是力帆控股,持股比例为60.33%。

除了金融支付牌照价值连城外,力帆汽车拥有的土地也成为了旗下为数不多的优质资产。与恒大汽车在广州南沙建汽车城并配套住宅,一手玩造车,一手利用土地增值获利一样,力帆目前还持有了重庆的鸳鸯地块,市值估价约在100亿元左右,这一土地储备价值已经远超力帆控股目前的市值,即使支付收购溢价,吉利最终掏的钱也不会高于100亿元。

除了部分优质资产的考量外,吉利扩张产能的意图也很明显。今年4月27日,吉利控股成功托管濒临破产的湖南猎豹汽车股份有限公司,利用猎豹长沙工厂,吉利投产新能源整车,进而打造吉利中部区域新能源产业基地。目前,力帆汽车的工厂基本陷入停滞,整车销量趋近于0,如果吉利能够盘活资产,这不仅对吉利来说产能可以得到扩张,对于重庆地方政府来说,也少了一家亟需拯救的制造业企业,可谓双赢。

9月份,我国主要上市车企都迎来了销量的大幅增长,久违的购车热潮似乎被点燃。自主板块、合资板块都有了不错的市场表现,吉利汽车的科创板上市之旅目前也已经通过了证监会问询,百亿融资已经箭在弦上。此前深陷破产传闻的力帆汽车如今似乎也不用担心生存。展望未来,随着头部车企融资能力的加强,诸如长安、东风集团数十亿募资的完成,未来尾部的车企将加速淘汰,一场国内整车厂的洗牌已经在如火如荼地进行中了。

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