极氪的问世,是一场“蓄谋已久”的高端局

Nice好车 阅读:58326 2021-04-09 21:01:37

2021年,电动车市场空前的热闹,除最近频频登上车圈热搜的“新势力九巨头”,传统车企也纷纷入局。不久前,吉利汽车控股有限公司突然宣布,吉利旗下全新的电动品牌“极氪”正式成立,引来一片哗然。

不但来迅猛,极氪还放出豪言壮语:“极氪公司不是‘PPT’造车,卖的是现货。”吉利汽车控股有限公司行政总裁、执行董事桂生悦表示,“极氪是吉利基于技术路线、协同效应和已有产品,水到渠成而成立全新纯电公司。”

此话不假,从领克ZERO车型变更到极氪品牌下开始,“领克孵化,吉利供给”的极氪汽车,正式开启了它“蓄谋已久”的高端布局。

极氪是什么?请记住它的高端

“ZEEKR”品牌,中文名为“极氪”,公司由吉利汽车、吉利控股集团共同投资,其中吉利汽车持股 51% 吉利控股集团持股 49% 。新公司计划现金注资 20 亿人民币,李书福出任极氪公司董事长,安聪慧出任极氪公司 CEO。

看这架势,就知道极氪来头不小。而且,极氪定位为吉利旗下全新高端纯电品牌。听着是不是有点耳熟?

曾经,几何汽车也是以高端、高性能为定位。吉利对这个品牌也寄予厚望,并摆出全球化的姿态。然而几何汽车的开局并不顺利,在新能源汽车发展势头迅猛的时期,几何汽车的整体销量却并没有突出的表现。

其实,几何A、几何C等车型的产品并不差,续航能力,动力性能,智能化科技应用等方面都与同级车型不相上下。有人说,几何的定价太高了,以几何A为例,其补贴后起步价在15万元起步,作为参考,广汽途昂AION S补贴后起步价只不过13.98万元。

但,几何定位是高端品牌,价格高一点很正常嘛,且几何汽车在设计、技术和智能化科技方面都下了不少功夫,性能也不差,咋消费者就不买账呢?

几何汽车最大的问题,是没有“去标签化”。

新能源车的兴起,年轻消费者对品牌也有新的理解,“去标签”的产品正逐渐受到欢迎。对于新兴的造车品牌,这是一个机会。但几何系列车型却有着浓郁的吉利设计风格,严重阻碍了它的发展。

抛开技术,几何A和几何C等车型,实在太像帝豪系列了,难免会让消费者贴上“油改电”的标签,消费者觉得其诚意不足,更不会认为它是一款高端、高性能产品。

一个高端品牌,如果还让消费者保留着“吉利”的烙印,高端之路将变得相当被动。当然,几何的成立,是吉利汽车抢占新能源市场的重要一步,但几何汽车的诞生,多少有点仓促应战的感觉。从产品打磨到营销,强行对品牌贴上高端的标签,无法迎合消费者的需求。

反过来说,几何是失败吗?不,这是一个传统车企挺进高端化收获的宝贵经验,对于吉利集团而言,这是一个“蓄谋已久”的布局,高端电动化这碗汤,吉利是喝定了。在经历几何后,更加坚定了打造极氪高端化的信心。

极氪有看头吗?看看领克就知道了

极氪高端化的信心,来源于领克。

新能源的重要标志,就是要打破传统汽车的固有思维,这当中包括品牌、技术、和市场,而这正和当年领克的诞生有异曲同工之妙。

去标签化,成就了领克。领克在诞生之初强调自己是一个“全新的”“国际化品牌”,你在它身上似乎找不到半点“吉利”的标签。而在技术背书上,领克非常聪明地找来了沃尔沃,如沃尔沃同平台搭载、沃尔沃同款动力系统等等。

这一“奇招”收到了强效,也打开了吉利高端化序列的新思维。

其实,在新能源领域,消费者根本不关心你是什么品牌,反而更在意你的“不同”。领克和其他高端品牌有什么不同?多的去了,从它“都市美学”的设计,到它无视同级合资产品的定价,再到降维打击的技术性能,这种独立特行的性格,让领克在新时代迅速蹿红。

在新能源领域,“个性”往往比“资历”更重要。特斯拉的品牌有积累吗?没有,但它有马斯克的形象代言;宏光MINIEV有电动技术背书吗?它只是用低廉的售价和独特的营销氛围打开了年轻人的新思路。

极氪品牌就是一张白纸,你在上面写上高端,或许它的未来就是高端。当然,前提是你的产品足够“有料”,而极氪品牌的首款产品,无疑具备了擦亮招牌的实力。

大家都知道,极氪品牌的首款车型,就是之前的领克领克ZERO。浩瀚架构、3.9秒破百、空气悬挂、前后双电机系统、700公里续航,极氪的首款车型满满都是硬核性能。

事实上,没有任何一款产品,比领克ZERO更适合做高端电动车的招牌了。换名之后,极氪001拥有领克的高端气质加持,也有足够的“个性”和吉利之前的任何电动车型划清界限,极氪001作为一个全新高端电动品牌的开山之作,显然更有把握。

总结:

当然,有领克在前面带路,并不代表极氪品牌的高端化之路就一帆风顺。全新的用户、营销生态,在这个“创意倍出”的时代,极氪略微平淡的简历是它的短板,而直接沿用领克设计的极氪001,短期内很难快速有效给消费者形成新的记忆点,这对一个奉行个性的高端品牌而言,未免有些遗憾。

市场千变万化,众多跨国车企以前赴后继跑步进入新能源市场,吉利用相对稳妥的方式推出高端电动品牌,并把风险分摊,也是一个不错的办法。希望极氪品牌能带来更多创意性的产品,这样的高端品牌,才是消费者更愿意看到的。

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